Los coches híbridos han tenido un gran boom en el mercado español y, pese a que los nuevos eléctricos e híbridos enchufables les están robando protagonismo, son la opción más demandada en el mercado.
Un híbrido convencional tiene un buen puñado de razones para convertirse en la opción más razonable si quieres comprarte un coche con la etiqueta ECO de la DGT: tienen una autonomía mayor a la de un vehículo convencional, nos permiten ahorrar cuando circulamos en ciudad y sus precios no son tan elevados como los de combustibles alternativos (exceptuando los de GLP).
Además, la ventaja de contar con un motor térmico como fuente principal de potencia es que los motores eléctricos son un simple accesorio para ahorrar combustible y reducir las emisiones. Esto quiere decir que podremos repostar como cualquier coche convencional, sin tener que perder grandes cantidades de tiempo como sí se hace con un vehículo eléctrico por ejemplo.
Uno de los principales inconvenientes a la hora de comprarse un coche híbrido es su precio, que aunque no es desorbitado, sí que es más alto que el de sus equivalentes convencionales. Sin embargo, tenemos opciones en el mercado a buen precio y que pueden satisfacer a la necesidad nuestras necesidades. Por ello, te damos tres buenas alternativas:
TOYOTA Yaris
Todas las versiones desde 18.604€
El Toyota Yaris Hybrid se ha situado como el vehículo híbrido más barato de nuestro mercado, habiéndose convertido ya en todo un superventas y en uno de los pilares principales de la gama de la marca nipona.
El utilitario de Toyota mide 3,95 metros de largo, por lo que se convierte en un gran aliado si tus trayectos son por ciudad (donde más se aprovecha el sistema de propulsión de estos coches). El Toyota Yaris Hybrid destaca además por tener una gran maniobrabilidad.
Cuenta con un motor híbrido de 1.5 litros que desarrolla 100 caballos y declara un consumo de 3,7 litros a los 100 kilómetros, una cifra más que respetable. Además, este motor es suficiente como para poder hacer trayectos de media distancia, aunque en caso de tener que hacer un viaje de larga distancia, el pequeño urbano de Toyota se prestará de buena gana.
Lo mejor del TOYOTA Yaris
- · Facilidad de conducción.
- · Interior amplio.
Lo peor del TOYOTA Yaris
- · Cámara trasera .
- · Selector del cambio.
KIA Niro
Todas las versiones desde 32.960€
Kia ha hecho que su gama Niro sea una de las más completas dentro del mercado, puesto que cuenta con opción híbrida (HEV), híbrida enchufable (PHEV) y eléctrica (EV). Es por ello que el SUV compacto de la marca coreana se convierte en una de las opciones más atractivas si estás pensando en un coche que cuente con la etiqueta ECO e incluso con Etiqueta 0.
Tiene una dimensión de 4,35 metros de largo y una anchura de 1,54 metros, por lo que es una buena alternativa si lo queremos como coche familiar. El todocamino coreano tiene un motor híbrido cuya parte térmica es un motor de 1.6 litros y 141 caballos.
Pese a tener las dimensiones de un crossover, el Kia Niro en su versión híbrido consigue un consumo de 3,8 litros a los 100 kilómetros. Además, este modelo destaca por su completo equipamiento de serie y por su amplio interior, con un maletero de 401 litros.
Lo mejor del KIA Niro
- · Diseño.
- · Versatilidad.
Lo peor del KIA Niro
- · Lento de reacciones.
- · Tacto de algunos materiales.
HYUNDAI Ioniq
El Hyundai Ioniq fue creado por la marca coreana para hacerle competencia directa al Toyota Prius. Se trata de una de las pocas opciones de berlinas híbridos que encontramos en el mercado, sin ser su mayor tamaño un handicap en su consumo, puesto que fija un consumo mixto homologado de tan sólo 3,4 litros a los 100 kilómetros.
El híbrido de Hyundai ofrece una buena relación consumos/prestaciones, siendo el culpable su propulsor de gasolina de 1,6 litros, capaz de desarrollar 141 caballos de potencia. Este propulsor lo comparte con su primo el Kia Niro HEV. Una de las particularidades del Hyundai Ioniq es que monta una caja de cambios automática de doble embrague, que ofrece un comportamiento ejemplar.
Al igual que pasa en la gama del Kia Niro, el Hyundai Ioniq ofrece versión HEV, PHEV y EV, por lo que cuenta con todas las papeletas para convertirse en uno de los referentes en el mercado de coches híbridos.
Lo mejor del HYUNDAI Ioniq
- · Consumo.
- · Equipamiento.
Lo peor del HYUNDAI Ioniq
- · Freno de estacionamiento de pie.
- · Plaza central trasera.