Tres PHEV para hacer largos viajes

El BMW 330e, Mercedes C300de y Skoda Superb iV son tres grandes PHEV

La electrificación es un hecho en la movilidad actual, por lo que todas las marcas están esmerándose para hacer sus gamas más eficientes y respetuosas con el medioambiente. Por ello, una de las soluciones que más peso están ganando en la actualidad son los coches híbridos enchufables.

Este tipo de vehículos han llegado para combinar lo mejor de ambos mundos, y es que cuentan con un motor eléctrico con el que pueden circular en modo cero emisiones y con otro motor de combustión con el que podemos afrontar un viaje sin problemas.

Además, están ganando la partida a los híbridos convencionales gracias a su autonomía, y es que prácticamente en todos los casos superan los 40 kilómetros. Esta cifra no es ninguna casualidad, sino que es el mínimo necesario para conseguir la Etiqueta 0 de la DGT y disfrutar de sus ventajas. Sin embargo, estos cuentan con una desventaja respecto a los primeros, y es que para cargarse completamente se necesita un punto de carga para enchufarlo.

Los tres modelos de hoy son el perfecto ejemplo de lo que hemos contado anteriormente, y es que cuentan con modo eléctrico para moverse por el centro de la ciudad y disponen de un motor térmico con el que poder afrontar un viaje sin problemas. Nuestros protagonistas de hoy son el BMW 330e, el Mercedes-Benz C 300de y el Skoda Superb iV, tres berlinas con las que podremos disfrutar de las ventajas de la Etiqueta 0 y completar un viaje de larga distancia sin despeinarnos. Vamos a presentarlas con más profundidad.

BMW Serie 3

Todas las versiones desde 37.884€

BMW Serie 3
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BMW Serie 3
BMW Serie 3

La nueva generación del BMW Serie 3 llegó durante el pasado año y parecía claro que sería la primera en incorporar trenes motrices de energías alternativas. No nos equivocábamos, y es que el BMW 330e híbrido enchufable ha sido la confirmación de estos rumores.

Si estética se ha actualizado completamente, por lo que a pesar de que estamos ante la versión más ecológica, no tenemos grandes cambios respecto a sus hermanos convencionales. El principal cambio en esta versión lo tenemos en el capó, y es que el BMW 330e combina un motor de cuatro cilindros y dos litros con otro motor eléctrico con los que desarrolla 252 CV y 420 Nm de par.

Para alimentar la parte eléctrica, el BMW 330e cuenta con una batería de iones de litio de 12 kWh. Gracias a esta, consigue una autonomía eléctrica de 60 kilómetros, por lo que tiene la Etiqueta 0 de la DGT.

El BMW 330e cuenta con unas prestaciones de berlina deportiva: hace el 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. Además, cuenta con varios modos de conducción para gestionar ambos motores: el primero es el Electric, en el que sólo utilizaremos el motor eléctrico. En el segundo, denominado Hybrid, se combinan ambas mecánicas y en el último, el Sport, la berlina de Münich puede incluso ofrecer 41 CV gracias a la función XtraBoost.

Lo mejor del BMW Serie 3

  • · Eficiencia.
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Lo peor del BMW Serie 3

  • · Precio.
  • · Sonido en el modo XtraBoost.
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MERCEDES-BENZ Clase C

Todas las versiones desde 37.356€

MERCEDES-BENZ Clase C
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MERCEDES-BENZ Clase C
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La gama de la marca de la estrella se está ampliando de gran manera gracias a los nuevos híbridos enchufables. Dentro de esta amplia familia, tenemos al Mercedes-Benz C 300de, la variante híbrida enchufable de la berlina alemana.

Este modelo tiene un elemento diferencial respecto a la competencia, y es que el motor de combustión es un propulsor diésel de 2.0 litros que, unido al propulsor eléctrico, es capaz de ofrecer 306 CV. Este conjunto va asociado a una caja de cambios automática de 9 relaciones y envía toda la potencia al tren posterior.

El Mercedes-Benz C 300de monta una batería con una capacidad de 13,5 kWh de capacidad, de manera que ofrece una autonomía cero emisiones de 57 kilómetros. En cuanto a sus tiempos de recarga, tarda hora y media si lo conectamos a un Wallbox de 7,4 kW y unas cinco horas si lo hacemos en una toma de corriente tradicional.

Con los 300 CV que desarrolla el conjunto, el Mercedes-Benz C 300de es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Además, gracias al apoyo del motor eléctrico consigue unos consumos de tan sólo 1,4 l/100 kms.

Lo mejor del MERCEDES-BENZ Clase C

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  • · Confort de marcha.

Lo peor del MERCEDES-BENZ Clase C

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SKODA Superb

Todas las versiones desde 22.673€

SKODA Superb
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El Skoda Superb iV se lanzó a finales de 2019 para completar la gama de la berlina más grande de la marca checa con esta interesante versión PHEV. Su tren motriz está integrado por el motor 1.4 TSI unido a un motor eléctrico de 85 kW, de manera que la potencia total del conjunto es de 218 CV.

Su autonomía eléctrica es de 56 kilómetros, una cifra que le permite disfrutar de las ventajas de la Etiqueta 0 de la DGT. Además, podremos completar un viaje de larga distancia sin parar por la gasolinera gracias a sus 930 kilómetros de autonomía total.

Para alimentar al motor eléctrico, el Skoda Superb iV cuenta con una batería de 13,0 kWh. El problema principal de esto es que el enorme maletero de 625 litros se reduce en esta versión a unos nada desdeñables 485 litros de capacidad.

Dentro de la gama de niveles de equipamiento de la berlina de Skoda encontramos cuatro opciones: Ambition, Style, Sportline y Laurin&Klement. La diferencia de precio respecto a la versión 2.0 TDI de 190 CV es de tan sólo 1.400 euros, por lo que el Skoda Superb iV se convierte en uno de los híbridos enchufables más recomendables del mercado.

Lo mejor del SKODA Superb

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Lo peor del SKODA Superb

  • · Algunos materiales de su interior.
  • · Peso.
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