El carnet es uno de esos procesos por los que la gran mayoría de gente pasa y, pese a que el proceso para conseguirlo puede llegar a ser tedioso, el momento en el que tenemos la ansiada L en la mano se convierte en maravilloso.
Una vez que este momento ha llegado, necesitas un primer coche para aprender a conducir y, aunque el coche de la autoescuela te ha dejado un sabor de boca inmejorable y es la primera opción que te viene a la cabeza, el mercado es muy amplio.
Puede que se te pase por la cabeza recurrir al mercado de vehículos de ocasión. Esta opción es a veces incluso recomendable, puesto que el primer coche no suele tener demasiado buen trato y duele ver cómo se maltrata un coche recién sacado del concesionario. Sin embargo, la realidad es que aprender en un coche nuevo es mucho más sencillo, ya que no tienes que lidiar con un coche que tenga vicios cogidos por el tiempo.
Por ello, te vamos a proponer tres opciones diferentes para aprender a conducir. Los tres tienen un tamaño comedido, por lo que no vas a colapsar a la hora de aparcar y, en caso de que tengas que hacer tus primeros viajes, lo admitirán de buena gana.
DACIA Sandero
Todas las versiones desde 12.793€
El Dacia Sandero es un coche ideal si lo planteamos como primer coche, puesto que tiene un precio reducido, un tamaño correcto como para poder viajar tú y otros tres amigos, gasta poco y cuenta con un equipamiento suficiente para satisfacer tus necesidades diarias.
Por un precio que parte de los 7.340 euros, puedes hacerte con un Dacia Sandero 1.0 de 75 caballos con el acabado más básico, el Access. Este motor se convierte en suficiente si tus trayectos son por zonas urbanas, aunque echarás en falta algo de músculo cuando lleves cuatro personas en el coche. Además, el acabado Access es básico en exceso, con algunos elementos que no son nada atractivos como los paragolpes plásticos o los tapacubos. Sin embargo, si esto no te importa, puede que sea incluso práctico, puesto que los toques al aparcar no se notarán y un llantazo será sinónimo de marcar un tapacubos como mucho.
Por tanto, te recomendamos escoger el siguiente escalón de equipamiento, es decir, el Dacia Sandero Essential. Sin embargo, no lo hacemos simplemente por su apariencia, sino que a partir de este acabado se puede escoger ya el motor TCe de 90 caballos.
La principal ventaja de este es que puede llevar un depósito de GLP, por lo que aparte de una gran autonomía y menor gasto, podrás contar con la etiqueta ECO de la DGT. Esto quiere decir que podrás entrar en las zonas restringidas al tráfico por contaminación y que tendrás un descuento en las zonas de estacionamiento regulado.
Lo mejor del DACIA Sandero
- · Amplitud del interior .
- · Precio .
Lo peor del DACIA Sandero
- · Vibraciones .
- · Calidad de algunos materiales .
JEEP Renegade
Todas las versiones desde 30.448€
Comprar un SUV como primer coche puede parecer una locura, pero tranquilos, el Jeep Renegade es el más pequeño de la gama de la marca americana. Se trata del modelo de acceso a la gama del fabricante y, pese a que sus capacidades fuera del asfalto son prácticamente las mismas que las de un turismo, tiene una estética robusta que sugiere que conducimos un “tipo duro”.
La versión de acceso a la gama es el Jeep Renegade con el acabado Sport, con un precio que parte de los 20.765 euros. Por este dinero, tenemos un pequeño SUV de estética atractiva y un equipamiento bastante completo que incluye dispositivos como el asistente de frenada de emergencia o el aviso de cambio involuntario de carril. Además, cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 5 pulgadas, algo esencial si eres joven y te gustaría que tu coche estuviera conectado.
Lo mejor del JEEP Renegade
- · Calidad de fabricación .
- · Espacio interior .
Lo peor del JEEP Renegade
- · Maletero .
- · Tacto de algunos plásticos .
RENAULT Zoe
Los jóvenes tienen que dar ejemplo a la hora de ser respetuosos con el medio ambiente, y qué mejor manera de hacerlo que adquiriendo un eléctrico como primer coche. Esta opción es muy razonable en caso de que tus trayectos no sean muy largos y puedas hacer la instalación de un punto de recarga en casa sin problema.
A cambio, las ventajas son claras: podrás aparcar gratis en el centro de la ciudad y moverte con libertad total, destacando sobre todo que no tendrás que gastar un solo céntimo en la gasolinera. El tamaño del Renault ZOE es similar al de su hermano, el Renault Clio, por lo que podrás ir con tres personas y, como los coches eléctricos no están pensados para largos viajes, el hecho de que el maletero no sea demasiado amplio no es un gran problema.
El Renault ZOE tiene 300 kilómetros de autonomía, cifra que puede ser suficiente para moverte unos cuantos días sin necesidad de enchufarlo. Su precio comienza en los 21.862 euros y, aunque hacerte con un eléctrico es una decisión controvertida, puede ser un gran acierto si tienes en cuenta tus verdaderas necesidades.
Lo mejor del RENAULT Zoe
- · Autonomía .
- · Prestaciones y agilidad en ciudad .
Lo peor del RENAULT Zoe
- · Precio .
- · Calidad del interior .