Tres deportivos que comprar si te toca el gordo de navidad

El Jaguar F-Type, Mercedes AMG GT y Porsche 911 son tres sueños sobre ruedas

Hoy venimos con una guía de compra diferente a todas las demás, y es que todos hemos soñado con que nos toque la lotería y poder hacer realidad todos nuestros sueños. La lotería de navidad está a la vuelta de la esquina y seguro que ya tienes tus décimos, por lo que, ¿Por qué no hacernos unas cuantas ilusiones y divagar con qué coche te comprarías?

Hay muchos segmentos donde te recomendaríamos gastar el dinero, pero ya que lo hacemos, lo hacemos bien. Por lo tanto, y como soñar es gratis, vamos a recomendarte tres deportivos perfectos si acabas de recibir un buen pellizco de dinero.

El gordo de la navidad tiene un premio de 4 millones de euros, por lo que suponiendo que quieres comprarte algo más que un coche, vamos a proponerte tres deportivos con un precio “razonable”. Por lo tanto, nuestros tres modelos elegidos son el Jaguar F-Type, el Mercedes-Benz AMG GT y el Porsche 911, tres coches de ensueño que sin duda harán que te acuestes feliz cada noche.

JAGUAR F-Type

Todas las versiones desde 67.977€

JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type
JAGUAR F-Type

El Jaguar F-Type es un modelo veterano ya en el mercado, y es que pese a que fue ligeramente renovado en 2017, se trata de un coche que se presentó hace ya seis años. Sin embargo, su diseño sigue aguantando perfectamente el paso del tiempo y demostrando su elegancia británica. En este lavado de cara, los principales cambios fueron las tomas de aire más prominentes en los paragolpes, los faros son ligeramente más afilados y se introdujeron nuevos diseños de llantas.

El interior también recibió una actualización, por lo que se introdujeron unos nuevos asientos 8 kg más livianos y un nuevo sistema multimedia con una pantalla táctil de 8 pulgadas. La habitabilidad es generosa en las dos plazas disponibles y cuenta con un maletero de 310 litros perfecto para irse de vacaciones en pareja. Además, está disponible tanto en variante Coupé como Cabrio.

El equipamiento de serie del Jaguar F-Type ya es amplio desde el precio de acceso, y es que tenemos elementos como el escape deportivo activo, asientos en piel, sistema de navegación o equipo de sonido firmado por Meridian. El acabado R-Dynamic añade daros Led, llantas de 19 pulgadas o la consola central en aluminio. En caso de escoger el R, las llantas son de 20 pulgadas, cuenta con unos frenos sobredimensionados y unos asientos de tipo bacquet. Por último, si optas por el SVR tendrás un sistema de escape de titanio o un alerón en fibra de carbono.

En cuanto a su gama de motorizaciones, tenemos varias alternativas de gasolina tanto de seis como de ocho cilindros en V. En primer lugar, podremos elegir entre un V6 de 3.0 litros con tres escalones de potencia: 340, 380 y 400 caballos. Las tres opciones pueden escogerse o bien con transmisión manual o automática y con tracción trasera o integral. Por último, se puede escoger el V8 de 5.0 litros con 550 caballosen el R y con 575 caballos en el SVR, estando asociado en ambos casos a una transmisión automática y a la tracción total.

Lo mejor del JAGUAR F-Type

  • · Diseño.
  • · Sonido.

Lo peor del JAGUAR F-Type

  • · Dirección.
  • · Faros xenon.
Ver JAGUAR F-Type

[[ errors.email.message ]]

[[ errors.name.message ]]

[[ errors.phone.message ]]

[[ errors.zipCode.message ]]

[[ selectedOptions['hour'].label ]]

  • Mañana
  • Tarde
  • Indiferente

[[ selectedOptions['time'].label ]]

  • 48 horas
  • 1 semana
  • 1 mes
  • Menos de 3 meses
  • 3 a 6 meses
  • Más de 6 meses

[[ errors.privacidad.message ]]

¡Solicita tu oferta!

También puedes llamarnos: 900 373 044

Hemos enviado tu mensaje. ¿Alguna duda sobre el vehículo? Ponte en contacto con nosotros llamando al 900 373 044

...o vuelve a escribirnos

MERCEDES-BENZ AMG GT

Todas las versiones desde 132.477€

MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT
MERCEDES-BENZ AMG GT

El Mercedes-Benz AMG GT fue presentado en 2015 para sustituir a un modelo tan mítico como el SLS AMG. Pese a que la filosofía fue la misma, la evolución de diseño fue enorme y perdió la configuración de sus puertas en forma de “alas de gaviota”, algo que para algunos fue un acierto y para otros un error.

El interior fue toda una revolución y lo sigue siendo, puesto que cuenta con una enorme consola central de original diseño y una calidad de materiales en todo su interior intachable. Al igual que el modelo anteriormente presentado, tiene configuración biplaza y tras los asientos hay suficiente espacio como para poder meter algunos bultos.

El deportivo de la marca de la estrella cuenta con dos versiones, ambas basadas en el poderoso V8 de 4.0 litros: la versión de acceso cuenta con 462 caballos y, en caso de que escojamos la variante S, el motor entrega 510 caballos. Como un superdeportivo de pura raza que es, esta potencia es transmitida de manera directa a las ruedas traseras y la transmisión automática de doble embrague AMG Speedshift se ocupa de domar este caballaje.

Lo mejor del MERCEDES-BENZ AMG GT

  • · Prestaciones .
  • · Sensaciones.

Lo peor del MERCEDES-BENZ AMG GT

  • · Sistema command.
  • · Precio de los extras.
Ver MERCEDES-BENZ AMG GT

[[ errors.email.message ]]

[[ errors.name.message ]]

[[ errors.phone.message ]]

[[ errors.zipCode.message ]]

[[ selectedOptions['hour'].label ]]

  • Mañana
  • Tarde
  • Indiferente

[[ selectedOptions['time'].label ]]

  • 48 horas
  • 1 semana
  • 1 mes
  • Menos de 3 meses
  • 3 a 6 meses
  • Más de 6 meses

[[ errors.privacidad.message ]]

¡Solicita tu oferta!

También puedes llamarnos: 900 373 044

Hemos enviado tu mensaje. ¿Alguna duda sobre el vehículo? Ponte en contacto con nosotros llamando al 900 373 044

...o vuelve a escribirnos

PORSCHE 911

Todas las versiones desde 122.358€

PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911
PORSCHE 911

El Porsche 911 es una marca en sí misma, y es que ya lleva 50 años en el mercado sentando cátedra de cómo debe ser un deportivo. Fue este mismo año cuando llego la octava  generación cuya denominación interna es 992. En su diseño exterior, nos encontramos con una estética muy continuista en la que el cambio más pronunciado es la parte trasera, que cuenta con un faro continuado.

El interior ha ganado enteros en cuanto a equipamiento tecnológico gracias a la nueva pantalla táctil de 10,9 pulgadas colocada en la consola central. La instrumentación sigue siendo fiel a la tradición, por lo que cuenta con el clásico cuentarrevoluciones central y dos pequeñas pantallas a sus lados. El Porsche 911 sigue siendo un 2+2, aunque las plazas traseras son poco más que testimoniales y su maletero sigue estando en la parte delantera contando con un cubicaje de 132 litros.

En cuanto a su equipamiento tecnológico, equipa elementos como el Porsche 360+, un asistente personal o el sistema Porsche Wet, que optimiza la tracción y el comportamiento del deportivo en situaciones de piso resbaladizo. Además, pueden instalarse sistemas como la visión nocturna o el control de crucero adaptativo con función Stop & Go.

En cuanto a su gama mecánica, por el momento tenemos dos variantes: Carrera S y Carrera 4S. Ambos comparten el mismo motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros con 450 caballos, aunque el primero tiene tracción trasera y el segundo tracción integral, aunque próximamente llegarán las versiones más potentes como el Turbo o los brutales GT3.

Lo mejor del PORSCHE 911

  • · Comportamiento dinámico.
  • · Tecnología.

Lo peor del PORSCHE 911

  • · Precio.
  • · Palanca de cambios.
Ver PORSCHE 911

[[ errors.email.message ]]

[[ errors.name.message ]]

[[ errors.phone.message ]]

[[ errors.zipCode.message ]]

[[ selectedOptions['hour'].label ]]

  • Mañana
  • Tarde
  • Indiferente

[[ selectedOptions['time'].label ]]

  • 48 horas
  • 1 semana
  • 1 mes
  • Menos de 3 meses
  • 3 a 6 meses
  • Más de 6 meses

[[ errors.privacidad.message ]]

¡Solicita tu oferta!

También puedes llamarnos: 900 373 044

Hemos enviado tu mensaje. ¿Alguna duda sobre el vehículo? Ponte en contacto con nosotros llamando al 900 373 044

...o vuelve a escribirnos