Tres crossovers con los que no serás uno más

El Subaru Outback, Audi A4 Allroad y Volvo V90 CC son tres crossovers diferentes

El segmento de los crossovers familiares es uno de los más incomprendidos del mercado, y es que a pesar de ser una de las configuraciones más prácticas y polivalentes que existen, no disfrutan del éxito de ventas que deberían.

Cuentan con un cocktail genial: el espacio de carga de un coche familiar, el comportamiento dinámico de una berlina, tienen una mayor altura libre al suelo y, en la mayoría de ocasiones, tienen tracción integral. Por lo tanto, sus argumentos son más que suficientes para destronar al intocable segmento de los SUV.

Bien es cierto que los habitáculos de algunos todocaminos pueden parecer más amplios y, de hecho, muchas veces lo son, pero difícilmente podrán competir con los enormes maleteros de un crossover familiar. Además, a pesar de que parezca que un SUV tiene unas mejores capacidades off-road, no es más que maquillaje, puesto que es igual a la de nuestros protagonistas.

Para rematar, su poco éxito en el mercado se traduce en que no veremos demasiados rodando por las carreteras, por lo que no te sentirás uno más. Nuestros tres protagonistas de hoy cumplen exactamente con todos estos preceptos: estamos hablando del Subaru Outback, Audi A5 Allroad y Volvo V90 Cross Country, tres modelos muy diferentes pero con una filosofía común, ser el perfecto coche familiar. Vamos a presentarlos más en profundidad.

SUBARU Outback

Todas las versiones desde 30.792€

SUBARU Outback
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El Subaru Outback es un experimentado integrante del segmento, y es que pese a que la actual generación lleva en el mercado desde 2015, la primera salió al mercado hace ya más de 25 años. Sin embargo, los genes siguen siendo los mismos, por lo que tenemos una mayor altura libre al suelo, protecciones en los bajos o barras en el techo.

El habitáculo ofrece una calidad de materiales notable y cuenta con elementos tecnológicos como la pantalla del sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas. Otra de sus grandes bazas es la habitabilidad disponible, y es que cuenta con espacio de sobra en las plazas traseras y un maletero con 559 litros de capacidad.

En su gama de acabados, encontraremos tres niveles de equipamiento: el primero de ellos es el Sport, que ya cuenta con elementos como las llantas de 17 pulgadas, asientos calefactados o cámara de visión trasera. Si optamos por el Executive, añadiremos elementos como el sistema de infoentretenumiento, techo solar o apertura del portón automática. El acabado más alto de la gama es el Executive Plus, en el que ya incluiremos tapicería de cuero o asiento del copiloto con ajustes eléctricos.

Las mecánicas disponibles son dos, aunque eso sí, como es habitual en la marca cuentan con una disposición bóxer de cuatro cilindros. Por lo tanto, contamos con una opción de gasolina (2.5 de 176 CV) y otra de gasóleo (2.0 de 150 CV). Además, Subaru da la opción de montar una adaptación de GLP sobre el motor de gasolina con el que conseguiríamos la Etiqueta ECO de la DGT.

Lo mejor del SUBARU Outback

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AUDI A4 Allroad

Todas las versiones desde 44.295€

AUDI A4 Allroad
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AUDI A4 Allroad
AUDI A4 Allroad

Pocos meses después de que el Audi A4 llegara a los concesionarios y de que conociéramos sus variantes de tres volúmenes y familiar, sólo nos quedaba la versión crossover. El Audi A4 Allroad ya está aquí, un modelo que, como suele ser habitual, cuenta con una buena cantidad de protectores cromados y plásticos en sus bajos y pasos de rueda para completar un conjunto de lo más atractivo.

Su altura libre al suelo se ha incrementado en 35 mm, además de que el ancho de vías también ha crecido 6 mm en el tren delantero y otros 11 mm en el trasero. Si hay algo de lo que lamentarse respecto a la variante de carrocería familiar, es que pierde capacidad de maletero, puesto que pasa de 525 a 495 litros.

En el habitáculo no cambia nada respecto a sus hermanos más “bajitos”, por lo que encontraremos elementos como la pantalla táctil de 10,1 pulgadas o, de manera opcional, el Virtual Cockpit Plus con su pantalla de 12,3 pulgadas. Además, la calidad de materiales que encontraremos será propia de un modelo de los cuatro aros.

En su gama mecánica, podremos encontrar dos mecánicas diésel (35 TDI de 163 CV y 40 TDI de 190 cv) y una de gasolina (45 TFSI de 245 CV). Algo común a las tres mecánicas es que van asociadas a una transmisión automática de siete relaciones. Además, excepto en el 35 TDI, tendremos tracción integral quattro.

Lo mejor del AUDI A4 Allroad

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Lo peor del AUDI A4 Allroad

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VOLVO V90 Cross Country

Todas las versiones desde 54.823€

VOLVO V90 Cross Country
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VOLVO V90 Cross Country
VOLVO V90 Cross Country

La última generación del familiar sueco apareció en 2016, aunque no fue hasta un año después cuando conocimos la variante Cross Country. Al igual que los dos modelos anteriores, se diferencia por una serie de defensas plásticas y metálicas en los bajos, barras en el techo y, en este caso, un aumento en la altura libre al suelo de 60 mm.

El habitáculo del Volvo V90 Cross Country es sinónimo de calidad y distinción, y es que cuenta con unos materiales de muy buena factura y unos acabados sobresalientes. Además, colabora a dar una sensación futurista la pantalla en disposición vertical de la consola central. El espacio en las plazas traseras también es muy bueno, y la capacidad de su maletero es de 560 litros.

El equipamiento de serie del crossover sueco es muy completo, por lo que ya tendremos llantas de 18 pulgadas, barras en el techo, tapicería de cuero, sistema multimedia con pantalla táctil o climatizador bizona. En caso de que no sea suficiente, podremos elegir el nivel de equipamiento Cross Country Pro con el que añadiremos tapicería en cuero nappa, modos de conducción, llantas específicas de 19 pulgadas o instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas.

En su gama de motorizaciones, podremos encontrar dos alternativas de gasóleo (D4 de 190 CV y D5 de 235 CV) y dos de gasolina (T5 de 254 CV y T6 de 320 CV). Todos ellos van asociados a una transmisión automática excepto el diésel menos potente, que puede ir ligado a una caja de cambios manual de seis relaciones.

Lo mejor del VOLVO V90 Cross Country

  • · Confort de marcha.
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Lo peor del VOLVO V90 Cross Country

  • · Precio.
  • · Sistema de infoentretenimiento confuso.
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