Tres compactos eléctricos muy interesantes

El Citroën e-C4, Nissan Leaf y Volkswagen ID.3 son tres compactos eléctricos

La electrificación ha dado un golpe en la mesa durante los últimos años en la industria de la automoción, y es que parece que la movilidad eléctrica ha llegado para quedarse. La evolución de este tipo de modelos ha sido enorme, por lo que sus ventajas cada vez son mayores y sus inconvenientes van neutralizándose para acercarlos más a las ventajas de los modelos de combustión.

La evolución de los vehículos eléctricos ha permitido que sus autonomías vayan ampliándose poco a poco, y las distintas maniobras, como por ejemplo las sinergias entre marcas para compartir los abultados gastos de desarrollo de este tipo de vehículos ha hecho que sus precios de venta sean más ajustados.

Por supuesto, uno de sus grandes incentivos son sus beneficios fiscales y los costes de mantenimiento, con los que nos olvidaremos de pagar ciertos impuestos además de olvidarnos por completo de las gasolineras.

Su gran talón de Aquiles no es otro que la infraestructura de carga disponible en nuestro país. Sin embargo, si nuestro domicilio nos permite instalar un punto de carga, este punto negativo puede no afectarnos demasiado en nuestro día a día. Además, si estamos dispuestos a afrontar un mayor desembolso en su compra (que en la mayoría de casos acaba amortizándose a largo plazo), se convierten en alternativas muy interesantes.

Por otro lado, el segmento de los vehículos compactos es el más exitoso en el mercado español, por lo que las marcas han apostado por lanzar modelos cero emisiones para competir en la categoría.

Nuestros tres protagonistas de hoy son el perfecto ejemplo de que la movilidad cero emisiones y el segmento de los compactos se pueden unir dando excelentes resultados. Estamos hablando del Citroën e-C4, del Volkswagen ID.3 y del Nissan Leaf, tres compactos eléctricos que pretenden convertirse en la referencia del segmento. Vamos a conocerlos más en profundidad.

CITROEN C4

Todas las versiones desde 17.245€

CITROEN C4
CITROEN C4
CITROEN C4
CITROEN C4
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CITROEN C4
CITROEN C4
CITROEN C4
CITROEN C4
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La tercera generación del compacto francés ha llegado al mercado recientemente para dar un cambio radical en su concepto y acercarse más a las tendencias actuales. Esta última entrega ha adoptado una estética tipo crossover y unos rasgos muy característicos con los que consigue una personalidad muy marcada.

Además, el nuevo Citroën C4 da también un importante salto tecnológico sin dejar atrás unas amplísimas posibilidades de personalización, y es que los clientes podrán elegir hasta 31 combinaciones de colores diferentes.

Sin duda, una de las grandes novedades del nuevo modelo de la marca ha sido el lanzamiento de una nueva variante 100% eléctrica. Esta cuenta con un tren motriz eléctrico con una potencia de 136 CV capaces de desarrollar 250 Nm de par motor.

El Citroën e-C4 cuenta con un paquete de baterías con 50 kWh de capacidad, por lo que consigue una autonomía con una sola carga de 350 kilómetros según el ciclo WLTP. En cuanto a los tiempos de recarga, el eléctrico de la firma gala completa el proceso de recarga en 7 horas y media si lo conectamos a un Wallbox de 7,4 kW. Además, es compatible con cargas rápidas de hasta 100 kW, por lo que en caso de recurrir a ellas, puede recargar su batería hasta un 80% de su capacidad en tan sólo 30 minutos.

Lo mejor del CITROEN C4

  • · Compatible con carga rápida.
  • · Personalización disponible.

Lo peor del CITROEN C4

  • · Peso.
  • · Calidad de algunos materiales.
Ver CITROEN C4

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NISSAN Leaf

Todas las versiones desde 22.957€

NISSAN Leaf
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NISSAN Leaf
NISSAN Leaf
NISSAN Leaf
NISSAN Leaf

El Nissan Leaf es uno de los pioneros dentro del mercado de compactos eléctricos, y es que su primera generación llegó a los concesionarios hace más de 10 años. Poco tiene que ver este modelo con su sucesor, y es que la marca japonesa renovó su compacto eléctrico en 2018 para seguir siendo uno de los referentes.

Su estética cambió completamente, por lo que recibió unas líneas mucho más agresivas y atractivas que dejaban atrás uno de los grandes inconvenientes de la primera generación. Su interior también se actualizó al completo, integrando una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas que ya era compatible con Android Auto y Apple Car Play.

Además, integró un completo sistema de asistentes a la conducción en el que destaca el ProPilot, que entre otras cosas, permite el aparcamiento automático y el sistema e-Pedal, que permite practicar la conducción con un solo pedal.

En cuanto a su tren motriz, el Nissan Leaf cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 150 CV y 320 Nm de par. Este se alimenta de un paquete de baterías con 40 kWh de capacidad, por lo que consigue una autonomía de 378 kilómetros según el ciclo WLTP. A la hora de recargarlo, tardará 7 horas en un Wallbox de 7,4 kWh y, en caso de hacerlo con un cargador de CC de hasta 100 kW de capacidad, tardará 40 minutos en recuperar el 80% de su capacidad.

Lo mejor del NISSAN Leaf

  • · Precio respecto a sus rivales.
  • · Sistema e-pedal.

Lo peor del NISSAN Leaf

  • · Sistema multimedia.
  • · Consumo sensible al uso.
Ver NISSAN Leaf

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VOLKSWAGEN ID.3

Todas las versiones desde 32.144€

VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.3
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VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.3
VOLKSWAGEN ID.3

La gran revolución en el seno de la marca de Wolfsburgo se llama Volkswagen ID.3. Es cierto que no es el primer eléctrico de la firma, pero sí es el primero que ha sido concebido desde un inicio para ser 100% eléctrico.

Después de su lanzamiento al mercado este mismo año, el Volkswagen ID.3 ha mostrado una imagen fiel a los rasgos de diseño de la marca pero suficientemente modernizada como para diferenciarlo de sus hermanos de combustión. La tecnología disponible en su habitáculo es otro de sus grandes atributos, y es que todo su cargamento se ha centrado en dos pantallas táctiles de 10 pulgadas desde las que se puede consultar y manejar todas las funciones del vehículo.

El Volkswagen ID.3 ha sido cocinado a fuego lento, por lo que el compacto eléctrico llega al mercado con una oferta mecánica muy superior a la de sus rivales. De esta manera, tenemos varias versiones con distintas potencias y paquetes de baterías:

La versión más básica es el Pure, que cuenta con un motor eléctrico de 126 CV y un paquete de baterías de 45 kWh, de manera que consigue una autonomía eléctrica de 330 kilómetros. La siguiente alternativa es el Pure Performance, en el que la potencia aumenta a 145 CV y monta un paquete de baterías que pasa ya a 58 kWh. Por encima tenemos el Pro Performance, que dispara la potencia a los 204 CV y lo combina con la batería de la anterior versión, de manera que las dos ofrecen 420 kilómetros de autonomía. La oferta no acaba aquí, y es que en el tope de gama de sitúa el Pro S, que cuenta con el motor de 204 CV pero esta vez monta una batería con 77 kWh de capacidad con la que consigue una autonomía líder en el segmento de los compactos eléctricos: ¡Nada menos que 550 kilómetros con una sola carga!

Lo mejor del VOLKSWAGEN ID.3

  • · Autonomía.
  • · Oferta mecánica.

Lo peor del VOLKSWAGEN ID.3

  • · Precio.
  • · Demasiados plásticos en el interior.
Ver VOLKSWAGEN ID.3

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