Tres cabrios perfectos para la ciudad

El Fiat 500C, Mini Cabrio y Smart EQ Fortwo Cabrio son tres descapotables urbanos

Los descapotables no son demasiado populares en nuestro país, y es que a pesar de que el clima nacional es muy propicio para tener uno de estos coches en el garaje, no suponen grandes números de ventas para las marcas.

Sin embargo, si queremos hacer una compra pasional, pocos segmentos nos van a satisfacer como el de los coches descapotables. Además, no todos tienen por qué prescindir completamente del lado práctico, y es que los descapotables que hoy os vamos a traer son unos fuera de serie en entorno urbano.

Nuestros tres protagonistas son el Fiat 500 C, el Mini Cabrio y el Smart Fortwo Cabrio, tres modelos descapotables con los que podremos disfrutar del sol y que además se sentirán como pez en el agua en el centro de la ciudad. Sin más dilación, vamos a conocerlos en profundidad:

FIAT 500

Todas las versiones desde 9.800€

FIAT 500
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La primera generación del Fiat 500 llegó al mercado en 2007 con el punto de mira puesto en el Mini Cooper. Sin duda, la marca italiana acertó con este lanzamiento de estilo neoretro, por lo que se renovó en 2015 para seguir siendo uno de los referentes en el mercado de utilitarios.

A diferencia de sus hermanos completamente carrozados, el Fiat 500 C cuenta con un techo de lona que se puede plegar completamente, por lo que deja pasar la luz del sol aunque, eso sí, manteniendo intactos los pilares de la carrocería. Su interior también cuenta con el mismo carácter que el exterior, por lo que tenemos un diseño neoclásico con unas dosis de personalización muy altas.

En cuanto a los niveles de equipamiento disponibles, comenzaremos con el Pop, con el que ya tendremos sistema de infoentretenimiento UConnect, aire acondicionado o espejos retrovisores eléctricos. Posteriormente tendremos el Lounge, que añadirá llantas de aleación de 16 pulgadas o climatizador bizona, mientras que con el acabado S tendremos un carácter más deportivo.

La gama mecánica es perfecta para su uso urbano, por lo que tenemos una opción diésel (1.3 MultiJet de 95 CV) y tres opciones de gasolina (1.2 de 69 CV y 0.9 con dos niveles de potencia, 85 y 105 CV). 

Lo mejor del FIAT 500

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Lo peor del FIAT 500

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MINI Mini

Todas las versiones desde 18.378€

MINI Mini
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El Mini Cabrio es la versión descapotable del que probablemente haya sido uno de los mejores aciertos de BMW en lo que llevamos de siglo. Fue el pionero, y es que cuando llegó no había ningún rival en el mercado que le pudiese plantar cara, algo que ya ha cambiado mucho.

Sin embargo, una de las señas de este modelo siempre han sido las versiones convertibles, por lo que el Mini Cabrio lo sigue siendo en toda su esencia. Por ello, tenemos una capota de lona que se puede abrir y cerrar en 18 segundos a velocidades de hasta 30 km/h.

El utilitario británico marca la diferencia en sus calidades, y es que el habitáculo nos deja bastante claro que estamos ante un modelo de corte premium. Su equipamiento de serie también es completo, por lo que tendremos capota eléctrica, llantas de aleación en 15 pulgadas, climatizador, asistente de aparcamiento o sistema multimedia con Bluetooth.

Su gama de motores también es completa, por lo que tendremos un único diésel (Cooper D de 116 CV) y tres gasolina (Cooper de 136 CV, Cooper S de 192 CV y Cooper S JCW con 231 CV). En unos meses saldrá la versión completamente eléctrica, por lo que tendremos que esperar para ver si estrena una variante descapotada.

Lo mejor del MINI Mini

  • · Comportamiento .
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Lo peor del MINI Mini

  • · Plazas traseras.
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SMART Fortwo

Todas las versiones desde 17.972€

SMART Fortwo
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El Smart EQ ForTwo Cabrio es la versión sin techo de este simpático biplaza perfecto para la ciudad. Se trata del descapotable más pequeño del mercado, por lo que en su tercera generación estrenó unas formas mucho más modernas y más prominentes, por lo que ha dejado de ser “tan juguete” para convertirse en “más coche”.

Al igual que la de los otros dos rivales, su capota es de lona y se puede plegar y desplegar a cualquier velocidad en tan sólo 12 segundos. Eso sí, para que el coche quede completamente descapotado, debemos quitar manualmente dos montantes sobre los que se apoya la capota de lona. Además, también ha crecido el espacio en sus plazas, por lo que los dos ocupantes no tendrán la sensación de viajar en un coche pequeño.

En cuanto a sus niveles de equipamiento, podremos elegir entre tres opciones: la primera de ellas será el Passion, con el que tendremos llantas de acero y el techo y la parrilla frontal en color negro. El intermedio será el Prime, con el que añadiremos llanas específicas, tapicería mixta en tela/cuero o asientos calefactados. El tope de gama será el Proxy, que ya añade llantas de 16 pulgadas, suspensión deportiva y una combinación de colores específica.

En cuanto a sus motorizaciones, el Smart EQ ForTwo ha dado un importante salto adelante dejando atrás los motores de combustión para ofrecer únicamente una eléctrica. Por ello, cuenta con un propulsor eléctrico que ofrece 60 kW, es decir, 82 CV, y que se alimenta de una batería con una capacidad de 17,6 kWh. Gracias a esta, consigue una autonomía 100% eléctrica de 133 kilómetros, por lo que se convierte en el perfecto aliado en el centro de la ciudad

Lo mejor del SMART Fortwo

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  • · Diseño.

Lo peor del SMART Fortwo

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