Tres urbanos que entran por los ojos

El Peugeot 208, Audi A1 Sportback y Citroën C3 son tres utilitarios atractivos

El segmento de los utilitarios o segmento B es uno de los que más éxito tiene en el mercado español. Los motivos principales son su polivalencia, y es que son cómodos para moverse por la ciudad y, además, pueden afrontar un viaje sin atragantarse.

Sin embargo, como todos los segmentos que no se han “SUVizado”, han sufrido en su número de ventas por culpa del segmento de los todocaminos pequeños. Sin embargo, siguen teniendo éxito entre la clientela joven y son una buena alternativa si vivimos en la ciudad y necesitamos un coche para todo.

Sin embargo, el público joven es muy exigente, por lo que pese a que estos coches suelen ser los pequeños de la gama de las marcas, deben esforzarse por estar a la última y, sobre todo, ofrecer un diseño que entre por los ojos. Por ello, los utilitarios cada vez están adoptando más rasgos de segmentos superiores, mostrando una estética desenfadada y que todo aquel que se acabe de sacar en carnet de conducir, desearía tener a la salida de la universidad.

Nuestros candidatos de hoy son el Peugeot 208, Audi A1 Sportback y Citroën C3 son tres modelos que cuentan con las estéticas más atractivas del segmento. Por ello, vamos a pasar a analizar más en profundidad a este interesante trío.

PEUGEOT 208

Todas las versiones desde 13.239€

PEUGEOT 208
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PEUGEOT 208
PEUGEOT 208
PEUGEOT 208
PEUGEOT 208
PEUGEOT 208
PEUGEOT 208
PEUGEOT 208

Este mismo año ha llegado al mercado la segunda generación del Peugeot 208, un modelo que ha traído muchas alegrías al fabricante galo. Se trata de un cambio completamente radical, puesto que ahora estrena la nueva plataforma CMP desarrollada conjuntamente por el Grupo PSA. Por ello, el Peugeot 208 ahora es más ligero y aporta un diseño exterior realmente atractivo, con una espectacular firma lumínica o una franja negra que recorre su parte trasera, al estilo de su hermano mayor, el 508.

El interior también es completamente nuevo, y es que estrena el i-cockpit de nueva generación, algo ya característico de hace unos años de los nuevos modelos de la marca. En la parte central del salpicadero, se podrá montar una pantalla de 5,7 o 10 pulgadas dependiendo del nivel de equipamiento que se escoja. Además, su construcción ha mejorado considerablemente y su maletero se ha ampliado hasta los 265 litros.

En cuanto a sus niveles de equipamiento, podemos encontrar hasta cinco diferentes: Like, Active, Allure, GT Line y GT. El más destacado es el GT-Line, que gana enteros a cuanto a deportividad con elementos como los faros Full Led, las llantas de 17 pulgadas o algunos guiños en la carrocería.

En cuanto a sus motorizaciones, tenemos dos escalones de potencia en gasolina (1.2 de 75, 100 o 130 caballos) y una de gasóleo (1.5 BlueHDi de 100 caballos). Además, próximamente llegará el Peugeot e-208, la versión completamente eléctrica del utilitario de Peugeot.

Lo mejor del PEUGEOT 208

  • · Comportamiento.
  • · Diseño.

Lo peor del PEUGEOT 208

  • · Precio de la versión eléctrica.
  • · Todavía no ha llegado al mercado.
Ver PEUGEOT 208

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AUDI A1

Todas las versiones desde 16.419€

AUDI A1
AUDI A1
AUDI A1
AUDI A1
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AUDI A1
AUDI A1
AUDI A1
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AUDI A1
AUDI A1
AUDI A1

2019 también ha sido el año en el que la segunda generación del Audi A1 Sportback ha llegado al mercado aportando muchos cambios al pequeño de la gama de los aros. En esta ocasión, el modelo estará únicamente disponible con carrocería de cinco puertas, algo que ya se ha normalizado en el mercado actual. Además, gracias a su nuevo diseño, tiene una personalidad mucho mayor y es más deportivo.

Al abrir la puerta para entrar al habitáculo, es fácil darse cuenta del enorme salto en todos los sentidos que ha dado el Audi A1 Sportback. El sistema de infoentretenimiento se maneja desde una nueva pantalla táctil de 10,1 pulgadas, mientras que el cockpit digital tiene unas dimensiones de 10,25 pulgadas. Además, si hablamos de su habitabilidad, se sigue manteniendo como una de las referencias del segmento, con más espacio en las plazas traseras y un maletero que crece hasta los 335 litros.

En cuanto a sus niveles de equipamiento, se pueden escoger tres diferentes: Advanced, Design o S Line. Sin embargo, desde el acabado más básico podemos encontrar elementos como la instrumentación digital y un buen puñado de ayudas a la conducción. Como es costumbre en la marca de los aros, cuenta con una lista de elementos opcionales muy larga y que puede encarecer bastante el conjunto.

Otra de las características de la nueva generación del Audi A1 Sportback es que los motores diésel desaparecen de su gama. Por ello, todas las opciones son gasolina: 25 TFSI de 95 caballos, 30 TFSI de 115 caballos, 35 TFSI de 150 caballos y 40 TFSI de 200 caballos.

Lo mejor del AUDI A1

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Lo peor del AUDI A1

  • · Precio.
  • · Algunos ajustes del interior.
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CITROEN C3

Todas las versiones desde 10.807€

CITROEN C3
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CITROEN C3
CITROEN C3
CITROEN C3

El Citroën C3 llegó al mercado en 2017 fue una de las grandes revoluciones en el segmento de los utilitarios heredando la llamativa estética de su hermano mayor, el C4 Cactus. Por lo tanto, poco que ver tiene con el modelo al que sucede, con unas líneas rompedoras y los controvertidos airbumps que hacen que no te deje indiferente: o lo adoras o lo odias.

Sólo está disponible con la carrocería de cinco puertas y cuenta con unas capacidades de personalización casi infinitas, teniendo además nueve colores para pintar su carrocería y otros tres para el techo. Su interior recibe el mismo tratamiento, con cuatro combinaciones diferentes para sus molduras. Además, tiene un espacio en las plazas traseras razonable para el segmento y cuenta con un maletero de 300 litros.

El Citroën C3 cuenta con tres niveles de equipamiento: Live, Feel y Shine. Desde el más básico ya podemos encontrar elementos como el lector de señales o el aire acondicionado. En caso de elegir el intermedio, se le añade el control de crucero o la alerta de cambio involuntario de carril. Si optamos por el más alto de la gama, tendremos de serie pantalla táctil, llantas de 17 pulgadas o los Airbumps.

En cuanto a sus motorizaciones, tenemos dos niveles de potencia para los diésel (1.6 BlueHDI de 75 y 100 caballos) y otros tres para los motores de gasolina (1.0 PureTech de 68 caballos y 1.2 Puretech con dos escalones de potencia, 82 y 110 caballos).

Lo mejor del CITROEN C3

  • · Soluciones prácticas.
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Lo peor del CITROEN C3

  • · Sin rueda de repuesto.
  • · Calidad de algunos plásticos.
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