El Hyundai Santa Fe, el Seat Tarraco y el Volkswagen Tiguan Allspace son tres opciones muy a tener en cuenta. Con los MPVs perdiendo buena parte de la cuota de mercado, son muchas las marcas que están abandonando ese práctico segmento para una gran parte de las familias numerosas y claro, a la hora de renovar sus actuales modelos los clientes se encuentran con bastantes menos alternativas y además, no especialmente modernas.
Algunas de las firmas han optado por dar el salto al segmento crossover de tamaño medio o D-SUV pero contando con las necesidades de esa clientela exigente con la versatilidad y una modularidad que permita jugar con el espacio y la capacidad de carga, y sin olvidarse de la tercera fila de asientos con dos plazas adicionales.
En los últimos meses han sido muchos los vehículos lanzados al mercado con carrocería SUV y capacidad para hasta siete pasajeros que disfrutan además de la posibilidad de eliminar esas dos últimas plazas para gozar de una capacidad de carga sensacional y ampliable todavía más si se dejan en uso únicamente una o dos plazas.
HYUNDAI Santa Fe
Todas las versiones desde 38.163€
La oferta del Hyundai Santa Fe para España es completamente nueva y muy atractiva. Posee siete plazas en todas las versiones y mantiene una capacidad de maletero razonable con cinco asientos en uso, además de un cuidado habitáculo realizado con materiales de calidad notable y buenos ajustes.
Los usuarios interesados en el Santa Fe tienen la opción de elegir entre un motor de gasolina con 2,4 litros y tecnología GDI que desarrolla 185 CV, y dos diésel diésel, el de acceso 2.0 CRDI con 150 CV y el más interesante 2.2 CRDI con 200 CV. Este último junto al gasolina pueden pedirse con tracción total a las cuatro ruedas y se ofrecen con transmisión automática (opcional en el CRDI 200).
Las posibilidades de equipamiento son muy buenas y la dotación de serie muy completa incluso en el nivel de acceso Essence. Entre otras cosas llevan climatizador automático de dos zonas, sensor de aparcamiento trasero, ordenador de viaje, control de crucero, llantas de aleación, alerta de cambio de carril involuntario, cámara posterior, sistema de sonido integrado con siete pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, etc.
Lo mejor del HYUNDAI Santa Fe
- · Equipamiento completo.
- · Habitáculo amplio.
Lo peor del HYUNDAI Santa Fe
- · Consumos en el gasolina.
- · Maletero justo con siete asientos.
SEAT Tarraco
Todas las versiones desde 34.541€
Toda una novedad para el 2019 es el SEAT Tarraco, modelo que complementará al Alhambra como vehículo de representación y para viajar en familia. Cuenta con tres filas de asientos (la tercera en opción) que le permiten acomodar hasta a siete pasajeros y además jugar con ellos para ganar volumen de maletero cuando no están en uso.
El Tarraco llega al mercado con el motor de gasolina 1.5 TSI EVO de 150 CV como escalón de acceso, en exclusiva con cambio manual de seis velocidades y tracción delantera. Por encima queda el interesante 2.0 TSI de 190 CV que se comercializa solo con tracción total 4Drive y la caja de doble embrague DSG.
La gama diésel es parecida y arranca con el 2.0 TDI en su versión con 150 CV que puede solicitarse con cambio manual o DSG, y con tracción sencilla o total. La opción más rápida es la equipada con el 2.0 TDI de 190 CV que se vende asociado al cambio DSG de siete relaciones y al sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
Todos los Tarraco están muy equipados. De serie llevan instrumentación digital configurable, climatizador de tres zonas, llantas de aleación, faros Full LED, arranque por botón, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, bluetooth, USB, control de crucero, etc.
Lo mejor del SEAT Tarraco
- · Relación valor-precio.
- · Comportamiento.
Lo peor del SEAT Tarraco
- · Maletero con siete asientos.
- · Sin fila central en tres partes.
VOLKSWAGEN Tiguan
Todas las versiones desde 36.228€
La alternativa de Volkswagen para las familias que no desean un Touran, Sharan o T6 es el Tiguan Allspace, la variante de batalla alargada del popular crossover. Comparte muchos elementos con los SEAT Tarraco y SkodaKodiaq aunque tiene un enfoque mucho más sobrio y burgués.
La oferta para España del Volkswagen Tiguan Allspace es algo limitada. En gasolina está disponible solo con el bloque 1.5 TSI EVO de 150 CV con cambio manual o DSG pero siempre con tracción delantera. En los próximos meses se espera que se unan nuevas alternativas como los 2.0 TSI de 190 y 230 CV.
En diésel los usuarios pueden optar por los 2.0 TDI de 150 y 190 CV, el primero con cambio manual o DSG y tracción total o sencilla. El más potente se comercializa en exclusiva con tracción 4Motion y la caja de doble embrague. Está previsto que a lo largo del 2019 se sume la versión 2.0 TDI Bi-Turbo con 240 CV.
El equipamiento de serie en todos los Tiguan Allspace es completo. Entre otras cosas llevan faros Full LED, climatizador de tres zonas, llantas de aleación, sistema de navegación con pantalla de 8 pulgadas, sensores de parking, control de crucero adaptativo, portón automático, detector de fatiga, etc.
Lo mejor del VOLKSWAGEN Tiguan
- · Presentación cuidada.
- · Amplitud.
Lo peor del VOLKSWAGEN Tiguan
- · Precio elevado.
- · Maletero con siete asientos.