Tres SUV compactos diferentes

El Suzuki S-Cross, Mitsubishi Eclipse Cross y SsangYong Korando son tres SUV diferentes

El segmento de los SUV compactos es, sin duda alguna, el que goza de mejor salud en el mercado doméstico. La moda dicta que este tipo de coches son los favoritos para los compradores, por lo que se están afianzando en la parte alta de los ranking de ventas castigando seriamente a otras categorías como por ejemplo la de las berlinas.

La oferta es prácticamente interminable, y es que prácticamente todos los fabricantes tienen su propuesta. Su éxito en el mercado es una buena noticia para las marcas, pero no tanto si queremos un SUV compacto y estamos buscando algo diferente.

La gran desventaja de que estos coches se vendan “como churros” es que los vemos por todas partes. Sin embargo, todavía quedan algunos modelos no tan vistos que pueden darnos ese toque diferencial y hacernos salir de la monotonía.

Nuestras tres propuestas son muy interesantes por diferentes razones, pero no han gozado del éxito de ventas que han tenido algunos de sus rivales. Por lo tanto, se convierten en grandes alternativas si queremos un SUV compacto diferente. Estamos hablando del Suzuki S-Cross, del Mitsubishi Eclipse Cross y del SsangYong Korando, tres modelos que vamos a analizar en profundidad.

SUZUKI SX4 S-Cross

Todas las versiones desde 22.176€

SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross
SUZUKI SX4 S-Cross

El Suzuki S-Cross es uno de los grandes desconocidos dentro del segmento de los SUV compactos. Este modelo lanzado al mercado en 2017 ha sido renovado recientemente para incorporar la tecnología de hibridación ligera de 48V, con la cual consigue todas las ventajas de la Etiqueta ECO de la DGT.

El todocamino japonés cuenta con una estética realmente robusta gracias a las protecciones en los bajos y una parrilla delantera con las lamas verticales sello ya de los últimos modelos de la marca. En el interior, encontraremos materiales de calidad más que suficiente y una habitabilidad razonable, aunque también es cierto que sus 430 litros de capacidad del maletero se quedan algo por detrás de lo que ofrecen sus rivales.

Dentro de la gama de equipamientos, tenemos dos alternativas: GLE y GLX. El equipamiento de serie es bastante completo en todos los casos y, dependiendo del nivel de equipamiento escogido, podremos tener Faros Full-Led, tapicería de cuero o control de crucero adaptativo.

En cuanto a las motorizaciones disponibles, Suzuki ha incorporado recientemente el nuevo motor 1.4 Boosterjet con tecnología Mild Hybrid de 48V. Este cuenta con una potencia de 129 CV capaces de desarrollar 235 Nm de par. Además, una de las grandes ventajas de este modelo es que se puede escoger con tracción total, por lo que se convierte en un modelo muy capaz en situaciones de baja adherencia o para utilizarse en pistas. Además, esta tecnología le permite obtener la Etiqueta ECO de la DGT, por lo que se convierte en una de las alternativas más interesantes dentro del segmento de los SUV compactos.

Lo mejor del SUZUKI SX4 S-Cross

  • · Confort de marcha.
  • · Etiqueta ECO.

Lo peor del SUZUKI SX4 S-Cross

  • · Tarado demasiado blando de la suspensión.
  • · Tacto de la dirección.
Ver SUZUKI SX4 S-Cross

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MITSUBISHI Eclipse Cross

Todas las versiones desde 19.425€

MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross
MITSUBISHI Eclipse Cross

El Mitusubishi Eclipse Cross es otro de esos modelos que ha pasado desapercibido dentro del segmento de los SUV compactos pero que, sin duda, tiene razones suficientes como para convertirse en una alternativa muy interesante.

Con una estética con guiños deportivos para intentar rescatar algo de lo que el apellido Eclipse fue en su día y un interior con calidades y acabados correctos, el modelo de la marca de los rombos consigue diferenciarse de la competencia.

Por otro lado, podremos elegir entre tres niveles de equipamiento: Challenge, Motion y Kaiteki. En estos, encontraremos un amplio elenco de asistentes de seguridad, entre los que se incluyen la alerta de colisión frontal, el asistente de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo y la cámara 360º.

En cuanto a su gama de motorizaciones, el Mitsubishi Eclipse Cross sólo ofrece el propulsor 150T. Se trata de un bloque de tres cilindros y 1.5 litros con 163 CV y 250 Nm de par que puede asociarse a una transmisión manual de seis relaciones o una automática de tipo CVT. Además, puede equiparse un sistema de tracción total que envía par a las ruedas traseras en aquellos momentos en los que se necesite para conseguir una motricidad óptima.

Lo mejor del MITSUBISHI Eclipse Cross

  • · Relación precio/producto.
  • · Equipamiento de serie.

Lo peor del MITSUBISHI Eclipse Cross

  • · Consumos.
  • · Visibilidad trasera.
Ver MITSUBISHI Eclipse Cross

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SSANGYONG Korando

Todas las versiones desde 18.480€

SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
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SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando
SSANGYONG Korando

El SsangYong Korando ha sido el último en llegar, y es que como reza el refrán: “lo bueno se hace esperar”. La nueva generación del SUV compacto coreano ha sido una revolución total respecto a la anterior, utilizando una nueva plataforma modular que le permite tener una planta más atlética y deportiva.

El interior ha sido otro de los elementos en los que se ha notado una mayor evolución, por lo que cuenta con un nivel tecnológico que le coloca a la altura del resto de rivales con elementos como un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. Además, se coloca como uno de los referentes en cuanto a habitabilidad interior, por lo que tenemos un espacio sobresaliente en las plazas traseras y un maletero de nada menos que 551 litros.

En cuanto a su equipamiento de serie, el SsangYong Korando puede presumir de tener frenado de emergencia automático, asistente de cambio involuntario de carril, alerta de distancia de seguridad o alerta de fatiga.

El apartado de motorizaciones también es completamente nuevo, por lo que podremos elegir entre dos alternativas: una diésel y otra de gasolina. El primero recibe la denominación D16T y se trata de un propulsor de cuatro cilindros y 1.6 litros con 136. Por otro lado, tenemos el bloque de gasolina de cuatro cilindros G15T de 163 CV. Ambas opciones pueden asociarse o bien a una caja de cambios manual de seis relaciones o a una automática con las mismas marchas así como a un sistema de tracción delantera o tracción total.

Lo mejor del SSANGYONG Korando

  • · Habitabilidad.
  • · Precio.

Lo peor del SSANGYONG Korando

  • · Consumos.
  • · Calidad de algunos materiales.
Ver SSANGYONG Korando

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