Tres grandes coupés que te enamorarán

El BMW Serie 8 Coupé, Mercedes S Coupé y Maserati Gran Turismo son tres grandes coupés

La venta de coupés y de coches deportivos no está pasando por su mejor momento, puesto que son coches menos prácticos, con peor habitabilidad y su precio suele ser elevado. Sin embargo, hay que defender a este segmento que durante gran parte de la historia de la automoción es el que ha animado el panorama: su comportamiento dinámico es superior a la mayoría de coches que nos crucemos por la calle y, normalmente, son mucho más bonitos.

Comprar un gran coupé como los que hoy os traemos es un lujo reservado a personas con un gran poder adquisitivo. Sin embargo, si no es tu caso, puedes estar tranquilo, puesto que tampoco es el mío ni el de la mayoría de personas. Sin embargo, siempre podemos soñar con tener alguna de estas maravillas sobre ruedas en el garaje o, por lo menos, poder conducirlos alguna vez.

Los tres vehículos que os vamos a presentar son lo que llamamos Gran Turismo, es decir, vehículos de tres puertas con un comportamiento y confort digno de la mejor de las berlinas de lujo. Sin embargo, nunca hay que fiarse de estos coches, puesto que cuentan con potentes motorizaciones y tienen un comportamiento dinámico capaz de sacar los colores a más de un deportivo.

En concreto, los tres modelos que os traemos hoy son el BMW Serie 8 Coupé, el Mercedes-Benz Clase S Coupé y el Maserati Gran Turismo. Si eres uno de esos privilegiados que tienen alguno de estos modelos en su lista de futuros coches, aparte de teneros mucha envidia (sana, por supuesto), os diremos que no os arrepentiréis ni un solo día de haberos hecho con cualquiera de los tres modelos. Sin haceros esperar más, procedamos a presentarlos:


BMW Serie 8

Todas las versiones desde 94.530€

BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8
BMW Serie 8

El BMW Serie 8 Coupé ha regresado al mercado recuperando un apellido que quedó en el olvido hace más de 20 años, cuando se dejó de fabricar la primera generación del modelo. Sin embargo, esta segunda generación no tiene el pedigree que tenía la primera, puesto que este viene a sustituir a la Serie 6.

Sin embargo, cuenta con un diseño espectacular y una configuración de 2+2 plazas, aunque hay que decir que en las traseras no sobra el espacio. El BMW Serie 8 Coupé cuenta con un maletero de 420 litros, por lo que no hay problema en meter las maletas de las vacaciones en él.

Como no puede ser de otra manera en un coche del segmento en el que compite el coupé bávaro, el equipamiento de serie es realmente completo, contando con elementos como la iluminación Led o la tapicería en cuero. Sin embargo, algo que tampoco extraña es su interminable lista de extras.

En cuanto a su gama mecánica, cuenta con una variante diésel y dos de gasolina. El BMW 840d xDrive es la opción de gasóleo, tiene 3.0 litros y 320 caballos. En cuanto a los motores de gasolina, tenemos el BMW M850i xDrive, que tiene un V8 biturbo de 4.4 litros y 530 caballos de potencia y la perla: el todopoderoso BMW M8, que ofrece una potencia de nada menos que 630 caballos.


Lo mejor del BMW Serie 8

  • · Sistemas de seguridad.
  • · Comportamiento.

Lo peor del BMW Serie 8

  • · Peso.
  • · Consumos de los motores gasolina.
Ver BMW Serie 8

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MERCEDES-BENZ Clase S

Todas las versiones desde 91.816€

MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
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MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S

El Mercedes-Benz Clase S Coupé llegó al mercado en el año 2014 para sustituir al Mercedes-Benz CL. Sin embargo, este modelo fue completamente renovado en 2018, cuando toda la gama del buque insignia de la marca sufrió un lavado de cara. Las diferencias en el restyling son un exterior con toques más deportivos, una nueva calandra y un difusor trasero de novedoso diseño. 

También se trabajó en el interior para conseguir una mejor calidad de acabados que en su antecesor, aunque hay que decir que ya entonces era exquisita. El gran cambio en el habitáculo son las dos pantallas de 12,3 pulgadas que van seguidas en el salpicadero, una para la instrumentación y otra para el sistema de infoentretenimiento MBUX.

En cuanto al abanico de motorizaciones que tenemos en el Mercedes-Benz Clase S Coupé, únicamente tenemos opciones de gasolina. El más básico es el S450 Coupé 4Matic, que cuenta con un V6 biturbo de 3.0 litros y 370 caballos. El siguiente escalón es para el S 560 Coupé, que tiene bajo el capó un V8 de 4.0 litros ayudado por dos turbos para desarrollar 469 caballos.

Por encima de estas versiones “terrenales” entra en juego la varita mágica de AMG. Por ello, tenemos el Mercedes-AMG Clase S 63 Coupé, con el mismo motor V8 de 4.0 litros que el S 560, pero esta vez potenciado para llegar a los 612 caballos. 


Lo mejor del MERCEDES-BENZ Clase S

  • · Diseño exterior.
  • · Lujo interior.

Lo peor del MERCEDES-BENZ Clase S

  • · Maletero.
  • · Precio elevado.
Ver MERCEDES-BENZ Clase S

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MASERATI GranTurismo

Todas las versiones desde 151.600€

MASERATI GranTurismo
MASERATI GranTurismo
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MASERATI GranTurismo
MASERATI GranTurismo
MASERATI GranTurismo
MASERATI GranTurismo

El Maserati Gran Turismo es uno de los modelos más veteranos del mercado, puesto que fue lanzado en 2007. Sin embargo, la marca del tridente lo actualizó en 2018, aunque manteniendo todavía todo el “sex-appeal” del deportivo italiano.

Al igual que los dos protagonistas de hoy, tiene un interior de cuatro plazas, aunque las traseras son poco más que testimoniales. La actualización más importante fue en su equipamiento tecnológico, puesto que ahora cuenta con una pantalla táctil de 8,4 pulgadas y su sistema de infoentretenimiento ahora es compatible con Apple Car Play y Android Auto.

El Maserati Gran Turismo se ofrece en dos versiones en el mercado español: el Sport, que es la versión de acceso (aunque ya es todo lujo y deportividad) y el MC, cuya radicalidad queda delatada por su capó de fibra de carbono, las llantas de 20 pulgadas o el sonido que emana de su sistema de escape.

En cuanto a su motorización, el Maserati Gran Turismo sólo cuenta con una opción. Sin embargo, en cuanto os digamos su origen esto dejará de ser un problema: este modelo sólo está disponible con el maravilloso V8 atmosférico de 4.7 litros de origen Ferrari, un motor que ofrece una potencia de 460 caballos, 520 Nm de par y un sonido realmente delicioso.


Lo mejor del MASERATI GranTurismo

  • · Motor .
  • · Deportividad.

Lo peor del MASERATI GranTurismo

  • · Veteranía en el mercado.
  • · Maniobrabilidad.
Ver MASERATI GranTurismo

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