Tres grandes berlinas para viajar en primera clase

El Mercedes Clase S, BMW Serie 7 y Audi A8 son tres berlinas ideales para viajar

Viajar en primera clase no sólo está reservado a hacerlo en avión, sino que también podemos hacerlo por tierra. No estamos hablando de un gran viaje en el Orient Express, sino que nos referimos a hacerlo en coche.

Sin embargo, no cualquier coche nos puede hacer sentir como si fuéramos el Sultán de Brunei, por lo que no esperéis que las opciones que os vamos a dar son para todos los bolsillos. Si queremos un vehículo con la última tecnología, un gran espacio para viajar y cuero y materiales nobles por todos los lados posibles, las grandes berlinas de lujo son la opción ideal.

Las marcas alemanas siempre han sido las líderes en este tipo de coches, esos que se disfrutan más en los asientos traseros que tras el volante, por lo que los primeros modelos de este tipo que nos vienen a la cabeza pertenecen a la santísima trinidad de los fabricantes teutones: Mercedes, Audi y BMW. 

Al igual que lo está haciendo todo el sector de la automoción, las grandes berlinas de lujo se van modernizando. Ofrecen un arsenal tecnológico para satisfacer a sus afortunados pasajeros, y los mastodónticos motores de 12 cilindros que antes reinaban sus gamas, están dejando paso a los motores híbridos enchufables, mucho más silenciosos y eficientes. A continuación, te presentamos tres de las mejores opciones si te toca la primitiva y quieres hacer tus desplazamientos a cuerpo de rey.


MERCEDES-BENZ Clase S

Todas las versiones desde 91.816€

MERCEDES-BENZ Clase S
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MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S
MERCEDES-BENZ Clase S

El modelo de la marca de la estrella siempre ha sido una de las referencias del segmento. Sigue siendo el buque insignia de la marca, siendo el coche más grande, lujoso y caro de la gama de Mercedes.

Vamos ya por la sexta generación del Clase S, aunque en realidad es la cuarta con este apellido como tal (el primer modelo lanzado con esta denominación nació en el año 1991). La que tenemos actualmente en el mercado fue lanzada en el año 2013, aunque sufrió un profundo lavado de cara en el año 2017. Sin embargo, el modelo nunca ha dejado de actualizarse, por lo que, pese a que lleva seis años en el mercado, sigue estando a la última.

El Mercedes Clase S ofrece cuatro longitudes de carrocería: el “corto” (5,14 metros), el L (5,27 metros), el Mercedes-Maybach Clase S (5,46 metros) y el brutal Mercedes-Maybach Pullman (6,50 metros). Este último es uno de esos coches obligados para los jeques árabes.

El modelo de acceso es el S350d, situándose como la opción más eficiente de la gama del Clase S. Equipa un motor diésel de 286 caballos, con el que promete un consumo medio de 6 litros cada 100 kilómetros. Además, la gama de precios es muy amplia, ya que de los casi 100.000 euros que cuesta la versión más básica, nos podemos ir a los más de 300.000 que hay que pagar para hacerse con la versión Pullman.

Lo mejor del MERCEDES-BENZ Clase S

  • · Calidad de fabricación.
  • · Equipamiento.

Lo peor del MERCEDES-BENZ Clase S

  • · Capacidad del maletero.
  • · Muchos años en el mercado.
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BMW Serie 7

Todas las versiones desde 86.190€

BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
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BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7
BMW Serie 7

El Serie 7 es otra de las referencias dentro de las berlinas de gran lujo. Al igual que pasa con el Mercedes, se trata del modelo más grande y caro de la gama de BMW. Sin embargo, su precio está justificado en cuanto abrimos las puertas y respiramos la gran atmósfera de lujo que destila por cada uno de sus costados.

El Serie 7 es el modelo más joven de los tres presentados, puesto que ha sido en este mismo año cuando ha sufrido su última actualización. En esta generación, la marca con sede en Múnich ofrece una gama de motorizaciones que incluye versiones gasolina, diésel e híbridas enchufables.

El BMW Serie 7 ofrece dos opciones de carrocería: estándar (5,12 metros) y el de batalla más larga (5,26 metros). Como es habitual en todos los modelos de este segmento, la lista de opciones es prácticamente infinita, por lo que podremos dejarnos todos nuestros ahorros si así nos lo proponemos.

La opción de acceso a la gama es el 730d, con un motor diésel capaz de ofrecer 265 caballos. Sin embargo, la escalera de potencias es muy amplia, puesto que la versión más potente lleva la firma de M Motorsport. Se trata del BMW M760Li, un coche con 585 caballos y tracción integral capaz de llevarte en una nube y sacarte más de una sonrisa en caso de que tu chófer se coja vacaciones y seas tú el que cojas los mandos.


Lo mejor del BMW Serie 7

  • · Tecnología.
  • · Equipamiento.

Lo peor del BMW Serie 7

  • · Desfallecimiento de los frenos.
  • · Peso elevado.
Ver BMW Serie 7

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AUDI A8

Todas las versiones desde 87.077€

AUDI A8
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AUDI A8
AUDI A8
AUDI A8

El nuevo Audi A8 fue presentado en el año 2018, por lo que fue completamente renovado y estrenó una plataforma diferente al lanzado en el año 2014. El nuevo buque insignia de la marca de los aros es todo un prodigio tecnológico, ya que el fabricante ha instalado elementos para que el coche pueda ofrecer el nivel 3 de autonomía. Sin embargo, hasta que la legislación no apruebe este grado, todos los A8 ofrecen el nivel 2.

La cuarta generación del Audi A8 se ofrece en varias versiones: el diésel 50 TDI (286 caballos), gasolina 50 TFSI (340 caballos), el monstruoso doce cilindros gasolina W12 de 585 caballos y el e-tron, la versión híbrida enchufable capaz de desarrollar 449 caballos.

Al igual que los otros dos modelos que hemos presentado, el Audi A8 ofrece dos versiones con diferentes longitudes de carrocería: la estándar (5,17 metros) y otra de batalla larga (5,30 metros). 


Lo mejor del AUDI A8

  • · Seguridad.
  • · Tecnología.

Lo peor del AUDI A8

  • · Ajustes de las puertas .
  • · Boca de cara del maletero.
Ver AUDI A8

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