La nueva normativa de emisiones que impondrá la Unión
Europea de cara a 2021 ha puesto contra las cuerdas a todo el sector de la
automoción. Esta nueva ley exigirá a todos los fabricantes que la media de emisiones
de su gama sea de 95 g/km de CO2 y, en caso de no cumplirse, se impondrán
sanciones de nada menos que 95 millones de euros por cada gramo que se supere.
Por ello, prácticamente todos los lanzamientos que hemos
visto en el último año cuentan con algún tipo de electrificación, ya sea
híbrida, híbrida enchufable o completamente eléctrica. Por lo tanto, en menos
tiempo del que creemos, será difícil adquirir un coche nuevo con el tipo de
propulsión al que hemos estado acostumbrados hasta el momento.
Todo este panorama ha desilusionado a todos los amantes del
mundo del motor, y es que parece que comprar un coche ecológico implica
renunciar a la atractividad y a la diversión al volante. Sin embargo, nuestros
tres protagonistas de hoy demuestran que esto no tiene por qué ser así.
El Peugeot 508 Hybrid, el Jeep Renegade Plug-in Hybrid y el
Kia XCeed PHEV poco tienen que ver en cuanto a concepto, pero sí en cuanto a su
tren motriz, y es que los tres son híbridos enchufables. Por ello, vamos a
pasar a presentarlos más detenidamente.
PEUGEOT 508
Todas las versiones desde 37.767€
La ofensiva eléctrica de la marca del león ya ha comenzado,
y es que ya hemos visto su primer 100% eléctrico, el Peugeot e-208, o su SUV
híbrido enchufable, el Peugeot 3008 GT Hybrid 4. Sin embargo, el modelo al que
hoy nos referimos es su última berlina, aquella que sorprendió el pasado año
con un diseño espectacular y un carácter deportivo.
La tercera punta del tridente electrificado de la marca gala
es el Peugeot 508 Hybrid, es decir, la versión híbrida enchufable de la
berlina. Este modelo contará con un sistema de propulsión que combina el motor
de gasolina 1.6 PureTech de 180 caballos con otro motor eléctrico con 225
caballos de potencia.
Cuando los dos propulsores trabajan de manera conjunta, la
potencia máxima que desarrolla el Peugeot 508 Hybrid es de 225 caballos.
Además, cuenta con una autonomía eléctrica de 40 kilómetros, justo el límite
para disfrutar de todas las ventajas de la Etiqueta Cero de la DGT.
Lo mejor del PEUGEOT 508
- · Diseño.
- · Confort de marcha.
Lo peor del PEUGEOT 508
- · Detalles de acabado.
- · Habitáculo poco luminoso.
JEEP Renegade
Todas las versiones desde 30.448€
Jeep es uno de los fabricantes con más solera del mercado y,
pese a que muchos no imaginaban que fuera a tener coches electrificados, su
sinergia con el Grupo FCA lo ha hecho posible. El pionero de la gama es el Jeep
Renegade Plug-in Hybrid, aunque no será el único, y es que el Jeep Compass
adaptará la misma tecnología.
La marca norteamericana no ha elegido a la ligera los
modelos en los que lanzar su primera tecnología PHEV, y es que estos dos son
los que más ventas tienen en el mercado. El tren motriz híbrido enchufable
cuenta con un bloque de 1.3 litros que se encarga de mover el eje delantero y
otro eléctrico que se encarga del tren trasero.
El motor de combustión elegido para formar parte del conjunto
es el 1.3 litros gasolina, por lo que habrá dos escalones de potencia
disponibles: 130 y 180 caballos. Si sumamos la potencia que añade el propulsor
eléctrico, se queda en unos ya muy respetables 240 caballos. Además, el Jeep
Renegade Plug-in Hybrid cuenta con una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
Lo mejor del JEEP Renegade
- · Habitabilidad.
- · Comportamiento off-road.
Lo peor del JEEP Renegade
- · Maletero.
- · Tacto de algunos plásticos.
KIA XCeed
Todas las versiones desde 27.200€
La recientemente presentada versión crossover del Kia Ceed
vuelve a presentar otra novedad, y es su versión híbrida enchufable. Su nombre
es Kia XCeed PHEV y cuenta con la experiencia que la marca coreana ha recogido
con el Niro para convertirse en una muy buena opción en el mercado.
Por lo tanto, el nuevo Kia XCeed PHEV compartirá el esquema
motriz con el Kia Niro PHEV. Sin embargo, el nuevo crossover coreano presenta
una estética de lo más atractiva, por lo que cuenta con todos los factores para
convertirse en todo un éxito de ventas.
El Kia XCeed PHEV contará con un paquete de baterías de 8,9
kWh con el que será capaz de completar 50 kilómetros en modo eléctrico. El
sistema de propulsión está integrado por el motor 1.6 GDI de 110 caballos
asociado a otro eléctrico de 65 caballos, por lo que la potencia combinada es
de 141 caballos y 265 Nm de par.
Lo mejor del KIA XCeed
- · Estética.
- · Comportamiento dinámico.
Lo peor del KIA XCeed
- · Frenos.
- · Suspensión demasiado firme.