Cuando uno piensa en el movimiento camper seguro que
automáticamente le vienen a la mente imágenes en blanco y negro relacionadas
con la cultura hippie, con la paz, el amor y con un modelo, la Volkswagen T1.
Sin embargo, lo que antes parecía un estilo de vida bohemio, despreocupado y
pensado para unos pocos, ahora se ha convertido en toda una tendencia llevada a
cabo por, cada vez más, un amplio número de seguidores.
La proliferación de modelos y, sobre todo, el brote de
pandemias como la de la COVID-19 que lleva vigente desde hace algo más de un
año y medio han provocado que las furgonetas camperizadas se conviertan en
moda. Lejos quedan los tiempos en los que Volkswagen y Mercedes-Benz dominaban
este sector ya que en el último lustro han aparecido camperizaciones en
fabricantes como Peugeot, Opel, Toyota, Citroën y Ford. Algunas ya existían
pero el paso al frente dado ha sido considerable.
Un estilo de vida en el que prima la libertad, el
dormir donde a uno le plaza y el poder estar un día al lado dela playa y otro
al borde de un acantilado. No obstante, la mayor demanda de este tipo de
vehículos también ha provocado que la normativa contra ellos se vuelva más
severa. No resulta sencillo encontrar un lugar para pernoctar sin que tengamos
la sensación de que un agente de la autoridad va a tocar la ventanilla, o que
nos despertemos con una multa en el parabrisas. Por eso es importante mantener
el civismo, no molestar y, sobre todo, dejar el lugar en el que pasas la noche,
el día o la semana, mejor que cuando te lo encontraste. Sea como fuere aquí te
ofrecemos las que, a día de hoy, son las tres mejores camper.
VOLKSWAGEN California
Todas las versiones desde 60.262€
Puede que pase algo parecido a lo que ocurre con Apple y el
iPhone. Quizá la California ya no sea la mejor camper en términos de relación
precio/equipamiento, pero sí sigue siendo una auténtica referencia. Con la
séptima generación del Multivan recién presentada todavía estamos a la espera
de ver cómo lucirá la California T7. De momento, lo que sí ofrece el modelo
alemán es la gama más extensa de opciones, con versiones que van desde un
equipamiento básico hasta el más completo. Todo ello sin mencionar a su hermano
mayor, la Gran California que tiene en el punto de mira a las grandes
autocaravanas.
Una gama comercial que, como decimos, ofrece numerosas versiones: desde la Beach hasta la Tour pasando por la Ocean, sin duda, la más completa. Disponible únicamente con la carrocería de batalla corta (mide 4,90 metros) el interior puede tener todo lo que uno desee, cocina, fregadero, dos camas, calefacción estacionaria, ducha portátil, nevera de 40 litros, cocina de gas, toldo, un juego de sillas y mesa plegables… Mecánicamente se puede escoger con el 2.0 TDI en sus dos niveles de potencia: 150 y 200 CV. En ambos casos la caja de cambios será el automático DSG de siete relaciones mientras que la tracción integral puede combinarse de manera opcional en las dos.
Lo mejor del VOLKSWAGEN California
- · Personalización interna.
- · Con tracción total.
Lo peor del VOLKSWAGEN California
- · Solo con batalla corta.
- · Precio elevado.
MERCEDES-BENZ Clase V
Todas las versiones desde 49.335€
Sobre la base de la Clase V de la firma de la estrella
tenemos la que quizá sea la camper más exclusiva y lujosa en tamaño compacto:
la Marco Polo. Su precio así lo indica, no solo el de partida, sino también con
los innumerables opcionales que propone. El Marco Polo es polifacético a la
hora de combinar lo práctico con lo agradable. Cuenta con cocina totalmente
integrada, mesa plegable, armarios y compartimentos, techo elevable con cama de
dos metros a la que se suma otra inferior apta para dos adultos, fregadero,
nevera… todo rematado con unos ajustes de elevadísima calidad.
En este caso, el tamaño del Marco Polo es
ligeramente más grande que el del California, pues se estira hasta los 5,14
metros de largo lo que permite tener un espacio interior bastante mayor. La
gama mecánica es igualmente más amplia ya que puede escogerse con nada menos
que cinco niveles de potencia, todos diésel: 102, 136, 163, 190 y 239 CV. En lo
que a dinámica se refiere, propone en opción la suspensión neumática
AirMatic, que cuenta con diferentes programas que consiguen elevar su
carrocería hasta 35 mm a velocidades de hasta 30 km/h. Además, con el programa Sport
la suspensión baja hasta los 10 mm y en el programa Comfort el vehículo vuelve
a su altura normal.
Lo mejor del MERCEDES-BENZ Clase V
- · Calidad de construcción.
- · Pluralidad mecánica.
Lo peor del MERCEDES-BENZ Clase V
- · Precio alto.
- · Demasiadas opciones.
FORD Tourneo Custom
Todas las versiones desde 49.507€
La propuesta camperizada de Ford se convierte en la perfecta
alternativa para ser todo un hogar con ruedas. Bautizada con el apellido de Nugget
se puede configurar tanto con techo elevable como con techo alto rígido (de
mayor tamaño). Una de sus principales virtudes es que el interior está
homologado para 5 adultos de serie proponiendo además dos camas dobles que,
según la marca, cuentan con la mayor anchura del segmento pues permite que puedan
dormir hasta cuatro adultos.
Cuenta con asientos delanteros giratorios y mesa de
comedor plegable, cocina totalmente funcional con fregadero, nevera de 40
litros y cocina con fuegos de gas, toma eléctrica de 12 V y WiFi a bordo para
conectar hasta diez dispositivos. Disponen de tres zonas amplias y
completamente diferenciadas: dormitorio superior, salón y cocina en forma de L,
donde podrás cocinar estando de pie y con la cama inferior extendida. También
te podrás mover entre el salón y la cocina mientras todos los ocupantes están
sentados, lo que facilita la vida abordo. Además, los más aventureros, pueden
equipar su Nugget con el Diferencial de Deslizamiento Limitado Mecánico (mLSD),
para que puedan llegar a su destino incluso por los terrenos más exigentes. En
el apartado mecánico está disponible con un motor diésel de 170 CV.
Lo mejor del FORD Tourneo Custom
- · Interior para cinco.
- · Cocina en forma de L.
Lo peor del FORD Tourneo Custom
- · Consumo algo elevado.
- · Solo un motor.