El Abarth 500, el Audi A1 y el Mini Cooper son vehículos urbanos o pequeños que teniendo unas dimensiones muy contenidas, no se queden atrás en términos de equipamiento de confort o seguridad respecto a los vehículos de segmentos superiores. Además, cuidan algunos detalles como la calidad de terminación o los ajustes.
En la actualidad hay varias alternativas que cumplen sobradamente con los requisitos antes mencionados, destacando por su calidad de fabricación, los materiales que recubren las distintas superficies y también por las muchas posibilidades de equipamiento existentes que por supuesto pueden elevar los precios hasta cifras exageradas.
La siguiente guía habla de tres alternativas que se ofertan actualmente en el mercado español que destacan por sus dimensiones muy recortadas pero que no tienen nada que envidiar a coches más grandes ni por prestaciones ni por imagen o equipamiento/presentación.
ABARTH 500
Todas las versiones desde 38.600€
El hermano “malo” del Fiat 500, es un automóvil que tiene una imagen muy atractiva que llama mucho la atención todavía, y eso que no es un vehículo reciente en el mercado. Las muchas posibilidades de personalización lo convierten en un automóvil muy especial para aquellos que buscan un medio de transporte personal.
El Abarth 595 no es precisamente un automóvil que destaque por la calidad de los plásticos que recubren las distintas superficies pero puede equipar un tapizado en piel, denominado Frau, de altísima calidad y otros detalles como la plancha central del salpicadero pintada o los envolventes asientos deportivos consiguen mejorar mucho la sensación de producto “especial”.
La gama del pequeño Abarth contempla varias alternativas que pueden aumentar alcanzar precios bastante elevados para un urbanita. Los 595 son lo que abren la oferta con un motor 1.4 Turbo con 145 CV de potencia que ya presume de unas prestaciones muy interesantes. Por encima están los 595 Turismo con 165 CV y 595 Competizione con 180 CV, además de las series especiales como los 595 Yamaha con 160 CV, el 695 Rivale con 180 CV o el particular Biposto.
Entre el equipamiento que pueden incluir hay que señalar el sistema de navegación con pantalla táctil de siete pulgadas, radio DAB, techo eléctrico de cristal (o de lona en los C), instrumentación con pantalla TFT, sensores de aparcamiento traseros, faros bi-xenón, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de sonido Hi-Fi Interescope, etc.
Lo mejor del ABARTH 500
- · Agilidad.
- · Estética retro.
Lo peor del ABARTH 500
- · Estética retro.
- · Habitabilidad.
AUDI A1
Todas las versiones desde 24.820€
Estrenando a finales de 2018 la segunda generación, el Audi A1 Sportback es un automóvil que comparte muchos elementos con los SEAT Ibiza y Volkswagen Polo pero cuida mucho más los detalles y la presentación para jugar en un escalón superior. En el habitáculo hay materiales de mayor calidad y pueden tener más equipamiento.
La con la que arrancan su comercialización en
Europa es bastante escasa aunque la firma alemana promete ir añadiendo nuevas e
interesantes motorizaciones con el tiempo. Los más pequeños incorporan el 1.0 TFSI con 95 y 115 CV mientras que
la opción más prestacional estará asociada al 2.0 TFSI de 200 CV, dejando en un excelente término medio al 1.5 TFSI de 150 CV.
Audi ha anunciado que no ofrecerá motorizaciones diésel en esta segunda entrega del A1 Sportback pero sí se podrán combinar con el bloque 1.0 TGI de 90 CV que es capaz de usar gasolina sin plomo y metano (CNG) indistintamente, algo que le otorgará la etiqueta ecológica ECO.
Entre las posibilidades de equipamiento hay que señalar el climatizador automático de dos zonas, faros LED, control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, detector de objetos en ángulo muerto, acceso sin llave, arranque por botón, cargador de móvil sin cables, selector de modos de conducción, tapizado en piel, techo panorámico, etc.
Lo mejor del AUDI A1
- · Posibilidades de equipamiento.
- · Comportamiento ágil.
Lo peor del AUDI A1
- · Precios muy elevados.
- · Plazas traseras justas.
MINI Mini
Todas las versiones desde 28.896€
Otro producto de capricho que ya va por su tercera generación es el MINI Hatchback producido por BMW, un pequeño que ha ido mejorando con el paso del tiempo hasta ofrecer una presentación muy cuidada, materiales de gran calidad y unas posibilidades de equipamiento sensacionales, además de no olvidarse del toque deportivo que siempre los ha caracterizado.
La gama del MINI Hatchback está formada por motores de gasolina con 75, 102, 140, 192 y 218 CV de potencia mientras que en diésel se pueden adquirir con 95, 116 y 170 CV. Según la opción elegida pueden tener cambio manual o automático, o bien el de doble embrague con siete velocidades que estrenaron las versiones lanzadas en 2018.
Las posibilidades de equipamiento del MINI Hatch son muy elevadas y se podrá incluso doblar el valor del vehículo si no se tiene cuidado. Entre los elementos más importantes disponibles hay que citar los faros LED inteligentes, SmartBeam, sistema de audio Harman Kardon, Apple CarPlay sin cables, Head Up Display, asistente al aparcamiento automático, asientos térmicos, control de crucero activo, etc.
Lo mejor del MINI Mini
- · Calidad de acabados.
- · Posibilidades de personalización.
Lo peor del MINI Mini
- · Habitabilidad reducida.
- · Precio elevado.