Fiat Tipo, Citroën C-Elysée y Skoda Octavia forman parte de un segmento que no es especialmente popular en el mercado español actualmente. Sin embargo, hubo un tiempo en el que la mayoría de familias solían optar por las berlinas compactas por su buena capacidad de maletero, interiores amplios y unos precios bastante razonables.
Con la evolución del mercado tirando hacía el lado crossover o incluso MPV, las berlinas de corte tradicional solo mantienen una cuota aceptable a partir del segmento D, dejando a las compactas e inferiores en una situación muy complicada.
A pesar de esto todavía quedan algunas alternativas y a precios razonables que pueden ser perfectas para esos usuarios que no quieren caer en las modas o simplemente tienen un gusto más clásico y tradicional.
FIAT Tipo
Todas las versiones desde 24.800€
Aunque la gama del Fiat Tipo contempla variantes Hatchback y familiar, el sedán es posiblemente el más interesante al ser el más económico de los tres (1.000 € menos que el cinco puertas) y luciendo una relación valor-precio-habitabilidad excepcional tanto con motores gasolina como en diésel o GLP.
Las variantes más equilibradas del Fiat Tipo Sedán son posiblemente las asociadas al motor 1.4 T-JET de 120 CV con cambio manual de seis velocidades y adaptados para usar gasolina o GLP. Con buenas prestaciones y unos consumos razonables, al usar el gas el coste de uso se reduce notablemente hasta niveles muy ajustados.
La gama también contempla los diésel 1.3 Multijet de 95 CV y 1.6 Multijet de 120 CV, además del gasolina 1.4i 16v de 95 CV que presume de un precio de salida de solo 9.500 €, dato más habitual en polivalentes o incluso urbanos que en una berlina del segmento C.
De los niveles de acabado Pop, Easy, Lounge, S-Design y Lounge Plus nos quedamos con el Lounge por su equilibrio y dotación de serie en la que no faltan el climatizador automático, llantas de aleación, paquete cromado exterior, control de crucero con limitador, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, bluetooth, sistema multimedia con pantalla táctil, control por voz, etc.
Lo mejor del FIAT Tipo
- · Precio promocionado.
- · Equipo completo.
Lo peor del FIAT Tipo
- · Calidad de acabados.
- · Sonoridad.
CITROEN C-Elysée
Citroën hizo un lavado de cara al C-Elysée en el año 2017, que renovaba al modelo lanzado en el año 2013. Tiene un precio de derribo, puesto que se puede comprar desde los 11.100 euros asociado al motor gasolina de 82 caballos.
Ofrece alternativa de GLP pagando 2.439 euros más a los 12.300 euros que cuesta la opción gasolina de 116 caballos. Por tanto, podemos tener un coche con etiqueta ECO y bajísimos consumos por menos de 15.000 euros, nada mal ¿Verdad?
Cuenta con un maletero de un tamaño inferior al de la mayoría de sus competidores directos, pero lo compensa con un gran espacio para que cuatro adultos viajen de manera cómoda y una relación calidad/precio bastante razonable. Además, ofrece algunas opciones muy apetecibles como el “Citroën Connect Nav”, un moderno sistema de infoentretenimiento compatible con Apple Car Play y Android Auto.
Lo mejor del CITROEN C-Elysée
- · Espacio en las plazas traseras.
- · Opción de GLP.
Lo peor del CITROEN C-Elysée
- · Calidad de materiales.
- · Maletero pequeño.
SKODA Octavia
Todas las versiones desde 32.493€
El Skoda Octavia es quizá el mejor ejemplo de que no hace falta pagar una gran cantidad de dinero para tener un buen coche. La actual generación del modelo checo lleva en el mercado desde el año 2017 y se ofrece en dos variantes: sedán, con un precio que parte de los 17.776 euros, y Combi, desde 19.883 euros.
Tiene un interior lo suficientemente amplio como para que cuatro pasajeros viajen de manera cómoda, un maletero de grandes dimensiones y un diseño elegante. Además, cuenta con un amplio abanico de motorizaciones tanto gasolina como diésel comprendido entre los 116 y los 245 caballos en su versión RS.
Cuenta con un equipamiento completo, que incluye ayudas a la conducción como el sistema de detección de peatones, de detección de vehículos en el ángulo muerto o el servofreno de emergencia.
Con todo esto, se convierte en una de las opciones más lógicas y apetecibles del mercado. Está por encima de las otras dos alternativas que os damos prácticamente en todos los sentidos, claro está que por un precio algo más alto, pero imbatible en calidad/precio.
Lo mejor del SKODA Octavia
- · Relación calidad/precio.
- · Comportamiento dinámico.
Lo peor del SKODA Octavia
- · Interior algo sobrio.
- · Precio elevado de algunas opciones.