El Cupra Ateca, el BMW X2 M35i y el Skoda Kodiaq son tres ejemplos de crossovers con prestaciones de deportivo. Cada vez son más los usuarios que optan por los SUVs como su medio de transporte principal y buscan además de un habitáculo amplio y espacioso, un elevado nivel de prestaciones. Aunque todavía la oferta no es especialmente elevada, poco a poco los fabricantes se están animando introduciendo versiones de claro carácter dinámico.
Alternativa a los familiares con un toque “picante”, los SUVS dinámicos suelen destacar por su comportamiento dinámico bien ajustado que garantiza un nivel de eficacia extraordinario sin sacrificar en exceso el confort. Lógicamente el centro de gravedad más elevado no permite que sean tan ágiles como los turismos equivalentes pero en algunos casos sorprenden por aplomo y sensación de seguridad.
A continuación te hablaremos de varias alternativas que tienen un enfoque más dinámico de lo habitual y que destacan por sus prestaciones elevadas. Eso sí, suelen no ser muy frugales en el caso de las variantes de gasolina, algo que deberás tener en cuenta.
CUPRA Ateca
Todas las versiones desde 42.394€
SEAT ha decidido crear una nueva marca para comercializar sus productos estrella más deportivos. Bajo la denominación Cupra se irá ofreciendo una gama de modelos con un enfoque dinámico muy marcado tanto en el aspecto exterior como ya en el habitáculo o a sus mandos. El primero en llegar ha sido el Ateca.
Todos los Cupra Ateca están asociados al bloque 2.0 TSI de 300 CV y en combinación con la transmisión de doble embrague DSG. Para garantizar un comportamiento ejemplar y una capacidad motriz soberbia se incluye de serie el sistema de tracción total a las cuatro ruedas que la firma denomina 4Drive.
Con un precio que no resulta especialmente asequible para ser un SUV compacto, la firma española ha aumentado la dotación para así justificar en cierto modo ese desembolso extra. De serie cuentan con climatizador, faros LED, selector de modos de conducción, tapizado en alcántara, llantas de aleación, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, arranque sin llave, etc.
A sus mandos el Cupra Ateca transmite una sensación de control muy elevada. El conductor puede seleccionar varios modos de funcionamiento, algo que permite que sea un automóvil cómodo en el día a día en “Normal” y toda una fiera en circuito cuando se pulsa el modo “Cupra”.
Lo mejor del CUPRA Ateca
- · Prestaciones.
- · Comportamiento dinámico.
Lo peor del CUPRA Ateca
- · Consumos sensibles.
- · Precio sin descuentos.
SKODA Kodiaq
Todas las versiones desde 44.289€
El Skoda Kodiaq es un todocamino de tamaño mediano que se ha estado comercializando con éxito en sus variantes más familiares. Dada la buena demanda que han tenido los Octavia RS en todo el mundo desde su lanzamiento, ahora es este SUV el que recibe las mágicas siglas para conseguir un vehículo muy rápido en el que pueden viajar hasta siete pasajeros.
Para el Kodiaq RS la firma checa ha reservado el motor diésel 2.0 TDI Bi-Turbo que desarrolla 240 CV de potencia y presume de un par máximo de nada menos que 500 Nm. Es cierto que los usuarios que buscan altas prestaciones suelen optar por motores de gasolina pero el checo ya te adelantamos es un automóvil muy rápido.
Según los datos homologados es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 6,9 segundos mientras que la velocidad máxima se ha fijado en los 221 km/h. Posiblemente lo mejor del conjunto sea el consumo medio de 6,4 L/100, cifra bastante asequible para aquellos que usan el vehículo a diario o bien realizan muchos kilómetros al año.
Además del motor potente, Skoda ha trabajado en el bastidor para conseguir un comportamiento sensacional. Es cierto que no logra el excelente compromiso que posee un Ateca con el sello Cupra pero es justo reconocer que el Skoda Kodiaq RS tiene un carácter un poco más familiar y debe mantener una mayor suavidad en la absorción de los baches e irregularidades.
Lo mejor del SKODA Kodiaq
- · • Relación prestaciones/consumos.
- · • Hasta siete plazas.
Lo peor del SKODA Kodiaq
- · • Sin opción gasolina.
- · • No demasiado ágil.
BMW X2
Todas las versiones desde 41.952€
El BMW X2 ha sido todo un acierto de la firma alemana desde que fuera lanzado en 2018 con los motores convencionales. Como buen producto de la firma, los usuarios esperaban una variante de altas prestaciones que por fin en 2019 aterriza en los concesionarios de los principales países europeos.
Bajo la denominación M35i, el X2 esconde un vehículo de excelentes prestaciones que además cuenta con un comportamiento brillante más parecido al de un turismo que al de un todocamino. Desgraciadamente como suele ser normal en los productos Premium, el precio lo sitúa en un nivel al alcance de unos pocos.
El X2 M35i hace uso del bloque 2.0 Turbo con cuatro cilindros que desarrolla 306 CV de potencia y 450 Nm de par máximo. Se combina con el sistema de tracción total xDrive y la caja de cambios automática con ocho velocidades. Además al llevar el sello “M” tanto el bastidor como la dirección o la gestión electrónica llevan un tarado mucho más dinámico que en los convencionales.
Lo mejor del BMW X2
- · Prestaciones.
- · Comportamiento.
Lo peor del BMW X2
- · Consumos.
- · Precio muy elevado.